Die Weltneuheit

Sicheres, automatisiertes und vollflächiges Verschweißen von Bitumenbahnen

Die ausgerollten positionierten Bitumenbahnen können direkt verschweißt werden. Ein wiederholtes zurückrollen auf einen Wickelkern entfällt.

Verlegegeschwindigkeit/Vorschub
2,50 m bis 3,00 m pro Minute
(= 20 bis 24 sek./m²).

60% bis 70% weniger Gasverbrauch durch gezielte Prozesserwärmung.

50% bis 60% weniger Gasverbrauch durch gezielte Prozesserwärmung, dadurch sinken auch die entsprechenden Transportkosten der Gasflaschen.
Fachgerechte Verlegung! Bitumenbahnen sind werkseitig auf Zug aufgerollt und müssen deshalb komplett ausgerollt werden um sich zu entspannen. Anschließend werden diese passgenau angelegt. Eine Verschweißung direkt von der Rolle ist verboten, nicht fachgerecht und würde zu erhöhten Schrumpf im Kopfstoß der Bitumenbahnen führen. Bei herkömmlicher Verlegung mit Wickelkern werden Bitumenbahnen durch stetigen Druck von oben und in Längsrichtung gezogen, was ein späteres Schrumpfen im Kopfstoß nach sich zieht. Dies wird durch die maschinelle Verschweißung, Allradantrieb und gleichmäßiger Druckverteilung von oben fast ausgeschlossen.
Vollflächige homogene Verschweißung, trotz Unebenheiten oder Nahtüberlappungen
Kontinuierliche und gleichbleibende Qualität der Verschweißung
Einzelradaufhängung gewährleistet gleichmäßigen Anpressdruck auf allen Untergründen über die gesamte Bahnenbreite
Die Handverschweißung garantiert trotz Verwendung eines Wickelkerns keine 100%ige vollflächige Verschweißung, bestätigt durch das ABC der Bitumenbahnen, aktueller DIN-Normen und Flachdachrichtlinien durch den Hinweis, dass unter baustellenüblichen Bedingungen keine vollflächige Verschweißung möglich ist

Langfristig keine Undichtigkeit aufgrund der Vermeidung von Blasen- oder Faltenbildung
Keine Überhitzung der Polymerbitumenbahnen mittels regelbarer Wärmezufuhr (keine Zerstörung der Molekülkette des SBS Elastomerbitumen)
Die Lebensdauer der Bitumenbahnen wird erheblich gesteigert
30% bis 40% weniger Hitzedurchschlag nach dem Aufschweißvorgang (keine sichtbaren Fußabdrücke)
Ermüdungsfreies Arbeiten, verbesserte Arbeitsbedingungen und steigende Tagesleistungen
Keine Bitumenanhaftungen an den Schuhen, da kein festtreten der Bitumenbahnen notwendig
Saubere, gleichmäßig austretende Schweißraupe und somit ein optisch schöneres Dach
Sinkende Reklamationsrate aufgrund vollflächiger Verschweißung
Steigerung der Arbeits- und Betriebssicherheit => geringeres Verletzungsrisiko durch Notausschalter, kein direkter Kontakt zu einer offenen Flamme, kein unkontrolliertes Entweichen von Gas

Gesundes und rückenschonendes Arbeiten für Ihre Mitarbeiter.

Eine vollflächige Verschweißung der ausgerollten Bitumenbahnen. Ein Rückrollen der Bahnen entfällt.

Mit Bituroofer können Sie mehr als die Hälfte des Gasverbrauches einsparen.

Fachgerechtes und spezielles Verlegekonzept für Bituroofer ohne Kreuzstöße.

1 Erste Lage der Abdichtung z. B. kaltselbstklebend auftragen

2 Eckbereich mit Handverschweißung

3 Bituroofer kann die ausgerollten und positionierten Bitumenbahnen direkt verschweißen.

Jürgen Sporer
Christoph Sporer
Tel. +49 8243 3110
Fax. +49 8243 3237
E-Mail: info@bituroofer.com

Sporer GmbH
Netzgärten 11a
86920 Denklingen
https://www.sporer-dachbaustoffe.de